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专业术语都记着了吗?看看这13个商业术语你知道吗?

时间:2021-10-04 00:00作者:雅博体育安卓下载

本文摘要:(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works(…named place)”,即“工厂交货(…指定所在)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、堆栈等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不卖力将货物装上买方准备的车辆上或管理货物结关。买方负担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部用度和风险。(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(…named place)”,即“货物交承运人(…指定所在)”。

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(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works(…named place)”,即“工厂交货(…指定所在)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、堆栈等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不卖力将货物装上买方准备的车辆上或管理货物结关。买方负担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部用度和风险。(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(…named place)”,即“货物交承运人(…指定所在)”。

它指卖方应卖力将其移交的货物,管理出关后,在指定的所在交付给买方指定的承运入照管。凭据商业老例,当卖方被要求与承运人通过签订条约举行协作时,在买方负担风险和用度的情况下,卖方可以照此管理。本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(...named port ofshipment)”即“船边交货(...指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须负担货物灭失或损坏的全部用度和风险,另外买方须管理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(...named port of shipment)”,即“船上交货(...指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须负担货物的全部用度、风险、灭失或损坏,另外要求卖方管理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。(五)成本加运费(CFR或C&F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(...指定目的港)”。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的分外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方肩负.另外要求卖方管理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。(六)成本、保险费加运费(CIF)本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port ofshipment)”,即“成本、保险费加运费(...指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须管理货物在运输途中应由买方负担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。

本术语适用于海运或内河运输。(七)运费付至(CPT)本术语英文为“Carriage Paid to):tidto(...named place of destination)”,即“运费付至(...指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。

关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所发生的任何分外用度,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方负担。另外,卖方须管理货物出口的结关手续。

本术语适用于种种运输方式,包罗多式联运。(八)运费及保险费付至(CIP)本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(...named placeof destination)”,即“运费及保险费付至(...指定目的地)”。

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它指卖方除负有与“运费付至(...指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须管理货物在运输途中应由买方负担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

(九)疆域交货(DAF)本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”,即“疆域交货(...指定所在)”。它指卖方负担如下义务,将备妥的货物运至疆域上的指定所在,管理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。(十)目的港船上交货(DES)本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port ofdestination)”,即“目的港船上交货(...指定目的港)”。

它系指卖方推行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不管理货物入口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须负担包罗货物运至指定目的港的所有用度与风险。本术语只适用于海运或内河运输。(十一)目的港码头交货(DEQ)本术语的英文为:“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port ofdestination)”,即“目的港码头交货(关税已付)( ...指定目的港)”。本术语指卖方推行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,管理入口结关后,交付给买方,而且卖方须负担所有风险和用度,包罗关锐、捐税和其他交货中泛起的用度。

本术语适用于海运或内河运输。(十二)未完税交货(DDU)本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(...named place ofdestination)”,即“未完税交货(...指定目的地)”。

它指卖方将备好的货物,在入口国指定的所在交付,而且须负担货物运至指定所在的一切用度和风险(不包罗关税、捐税及入口时应支付的其他官方用度),另外须负担管理海关手续的用度和风险。买方须负担因未能实时管理货物入口结关而引起的分外用度和风险。本术语适用于种种运输方式。(十三)完税后交货(DDP)本术语的英文为“Delivered Duty Paid(...named place ofdestination)”,即“完税后交货(...指定目的地)”。

它是指卖方将备好的货物在入口国指定所在交付,而且负担将货物运至指定所在的一切用度和风险,并管理入口结关。本术语可适用于种种运输方式。

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