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力帆集团申请破产!重庆首富晚上很难过 出了事就什么都没了

发布时间:2020-10-16

此外,力帆集团陷入诉讼。公司目前涉及诉讼和仲裁392起,金额29.06亿元,其中仲裁221起,金额18.36亿元;有82起案件尚未审理,涉案金额5.8亿元。

尹明善当初也是这么想的,当初也有很多人看好他,但现实远不简单。

虽然没有接手儿子,但实际上通过控股尹明善的家族,他才是力帆集团的绝对掌控者。他只是个兼职,接手后几乎没有过好日子。

摩托车已经到了巅峰,剩下的好像也在慢慢衰落。在新时代,摩托车不再是中国家庭财富的象征,而是汽车的普及。也是从2003年开始,尹明善开始进军汽车领域。

今年6月,力帆股份有限公司因未偿还贷款56.3万元被对方起诉,要求法院进行破产重组。可见力帆集团现在资金链有多紧。

1990年,摩托车作为一种新的交通工具,曾经是中国家庭繁荣的象征。尹明善抓住创造财富的机会,在摩托车巨头云集的重庆杀出一条血路。

这次申请破产的是控股股东力帆控股。根据股东数据,其拥有力帆集团47.08%的股份,是力帆集团的最大股东。

尹明善2020年82岁。

2016年,力帆汽车的“欺诈赔偿事件”更是雪上加霜。

力帆集团申请破产

90年代,尹明善在摩托车修理店和一群朋友聊天的时候发现了商机。

即便如此,如果再选,我觉得尹明善还是会进入汽车领域。作为前国王,他会愿意拿钱炒房吗?

中国企业家似乎有一个“造车梦”。在房地产时代,人们闭着眼睛也能赚钱,这是衡量一个企业成功与否的最大尺度。

相比他的真名,他在汽车论坛注册的网名“妙哥”更为网友所熟悉。当时跑车造价3000万,而力帆当年只投资了2000万给力帆足球队。重庆粉丝说:“大老板天天哭,小老板天天买豪车。如果重庆足球想让苏醒脱离力帆集团!”

近十年来,力帆推出了28款各种车型,现在只有一款在售,27款已经停产或停产。

尹明善有一子一女。尹喜地以“中国第一个布加迪威龙车主”而闻名。

监狱里的尹明善并没有迷恋他。他开始读很多书,自学英语。到20年后出狱时,他的英语水平已经达到了翻译英语书的水平。也正是因为如此,他在出狱后不久就获得了重庆设计院的英语老师的工作。

从力帆汽车这几年的成就,我们可以清晰的看到尹明善的失败历程。

悲剧英雄值得尊敬

他的一生充满传奇。

今天的失利似乎埋下了危机的种子,因为尹明善的力帆在2003年成为中国最大的摩托车制造商。

大器晚成的尹明善在2017年选择79岁退休,但很多中国企业家并没有选择把企业交给后人。而是选择了一个在力帆被他看好多年的牟刚。

在他的老家人眼里,他“勇敢、博学、深情、正直”。他发家致富后,在家乡建了一个公路教学楼和街道图书馆,每当家乡需要的时候,尹明善总是慷慨解囊。

曾经创造了重庆首富的力帆集团,现在面临着不确定的未来。它是怎么一步步走到这个领域的?

这位前“中国摩托车之王”在破产传闻中已经岌岌可危两年多了。

有几个人想做中国的“马斯克”效应,却做了贾跃亭。

十年前,72岁的尹明善带领力帆集团乐城上市,成为重庆首富。当时他是无数中国人崇敬的励志偶像。

需要大量资金和完备配套技术的汽车行业,谁也玩不了,连中国摩托车之王都被打入这个领域拖累了。

尹明善,1938年生于重庆涪陵。20岁的时候,他还是重庆一中高三的学生。他即将进入大学,但他被告知一些“资本主义倾向”的言论,导致他被监禁20年。

1、

经过十几年的苦心经营,力帆已经打造出了众多的摩托车公司,这些公司在中国都是第一家,也是第一家收购a联赛足球队的,到2003年,力帆摩托车已经成为中国最大的摩托车制造商,尹明善也多次被列入福布斯中国富豪榜。

掌握了“专注技术”的尹明善,自己生产了摩托车——力帆摩托车。

摩托车和汽车似乎不止几个沙发和两个轮子。既然他们在摩托车领域这么开心,应该不会像汽车那么差吧。

中国的摩托车市场注定越来越少。进入汽车市场是死是赌。旧时代之王面临新时代的杀戮。他很努力,但是犯了一个错误,注定要输掉所有的比赛,但是输的是体面的。

3、

但当老师为太低一个尹明善干了几年后,他退休了,开始在海里做图书生意。1985年,尹明善开办“重庆职业教育书店”,编辑出版发行《中学生一角钱丛书》,每本赚1分钱,售出1000万册,人生第一笔10万元。

尹明善心想如果他能产生创业的想法,卖给这些小工厂岂不是一种收入来源?于是他想到了一个办法:去施工队维修部买点子的主要配件,然后自己组装点子。成本只有1400元,但可以卖到近2000元。施工队花了很长时间才反映,下令不卖任何部件给尹明善,但是已经来不及了。

重庆首富暮年惨淡

2020年8月6日,力帆集团宣布控股股东重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务。向重庆市第五中级人民法院申请破产重整。

是的,你说得对。他因为说了什么被关了20年。如果不是这场运动在1978年结束,他可能会在劳改营度过余生。

袁泉:海纳

2、

2015年至2018年,力帆新能源汽车销量稳步下滑,分为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。2019年前5个月,力帆新能源汽车销量仅为1011辆,同比暴跌57.77%。

那一年,力帆汽车销量跌到了谷底,一些原本计划的品牌也筋疲力尽。就算尹明善有这个能力,也很难回天庭。

而且力帆集团的债务都是需要偿还的短期债务,一年内需要偿还的短期债务有90.75亿元。

看着82岁的尹明善面对力帆的失利,真的很不忍心。祝他好运。

2016年10月,力帆股份披露,2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申请条件,涉及中央财政补贴1.14亿元。

那些年,尹明善不仅获得了财富,也获得了社会地位。他传奇的履历和家族史,成了重庆一件引人入胜的奇闻。当选重庆市工商会会长,全国政协委员,七次位列重庆慈善榜第一。

进入汽车领域十几年,力帆汽车推出了一批车型,但在竞争激烈的汽车市场上并没有杀出一条血路。无论是传统汽车还是新能源汽车,尹明善都尽了最大努力进行试验,以换取崩溃的金融。

走错一步,你就失去了一切

现在力帆的企业债务危机很重,82岁的尹明善甚至可能亲自出来主持大局,但能否“力挽狂澜”,希望不大。在他生命中最年轻的20年里,在他的

朋友告诉他:每个月都需要几百个点子,但是要去河南高价劣质买。虽然当地有嘉陵和建设两家摩托车巨头,但人们不愿意把想法卖给小修理厂。

“力帆控股”申请破产,力帆集团本身的债务危机到了一个艰难的时期。力帆集团总资产182.93亿元,负债总额157.19亿元,净资产25.75亿元,资产负债率高达85.93%。

根据“天眼查”的数据,“力帆控股”其实是力帆集团创始人尹明善控股的公司。法人是他的妻子陈巧凤,股东是尹明善和他的两个后代。

但是这种一分钱一分货的生意却慢慢没能进入尹明善的眼中。他认为图书业务难以成长,一直在寻找“做大”的机会。